淮宿蚌高鐵正在加速建設(shè)，預(yù)計2026年6月開通。這

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淮宿蚌高鐵正在加速建設(shè)，預(yù)計2026年6月開通。這條線路連接了淮北、宿州與蚌埠，設(shè)計時速350公里，特別是淮北成為最大贏家，占了三大車站。該高鐵不僅能緩解京滬高鐵的客流壓力，還為安徽北部帶來了更多的交通便利。
這條線雖然短，但真是讓淮北人民笑得合不攏嘴，三個站點，其他城市都沒法比。尤其是濉溪，之前高鐵零的突破，結(jié)果搞個雙堆集站，這可真是有點“別出心裁”了。
另外，宿州這一個站點，感覺像是打醬油的。它的規(guī)模和重要性根本不及淮北，未來坐高鐵還是得跑到淮北去。
不過，這速度真是飛快，2026年6月都能開通，搞得我都想趕緊買票看看能不能“體驗”一下了。大家覺得這條高鐵對你們生活的影響大不大呢？
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雙堆集站是淮宿蚌和阜淮蚌兩條城際高鐵的交匯站，建成后，淮北坐高鐵可以直接到阜陽
淮宿蚌城際線建成通車后先期有60對高鐵車次?？炕幢蔽髡?，遠期有80對高鐵車次?？炕幢蔽髡尽?br /> 淮北西站預(yù)留接永城的城際線，如果向西通道打通了，淮北西站高鐵車次會更多，同時淮北坐高鐵西行也更方便

全市人民期盼已久。各級各有關(guān)部門要切實增強責(zé)任感

如果將來的某一天，能把符夾線改成市域鐵路運營通往淮北西站和徐州地鐵一號線路窩村站輕軌線，多好啊。來自: Android客戶端

淮北站不會關(guān)停吧來自: Android客戶端

相濡與沫 發(fā)表于 2025-2-18 08:28
淮北站不會關(guān)停吧

淮北站應(yīng)該關(guān)停，在市內(nèi)，影響交通，增加擁堵，影響城市發(fā)展建設(shè)，

是不是往南往北的高鐵以后都不用再從徐州東轉(zhuǎn)一圈了？

到北京就不要繞到徐州東站了吧來自: iPhone客戶端

相濡與沫 發(fā)表于 2025-2-19 06:41
如果將來的某一天，能把符夾線改成市域鐵路運營通往淮北西站和徐州地鐵一號線路窩村站輕軌線，多好啊。 ...

很好的建議，借用現(xiàn)有資源，也是最高效通地鐵的好辦法，中間停靠蕭縣站來自: iPhone客戶端

期待著……來自: Android客戶端

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請問 有沒有到安徽六安的車次 原來的太貴了來自: Android客戶端

2026年6月能開通？