淮北西站最終面積確定

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淮北西站站房41785.92平方米,包括站房主體19814平方米，站房配套工程21971.92平方米。一開始說爭取3~4w方，看來已經(jīng)爭取到最大化了。
附近的阜陽西站站房也是4w方，候車廳面積1w。估計和阜陽西差不多
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歡欣鼓舞，期待淮北西站早日建成投入使用

竣工營運后淮北西～長三角核心區(qū)的列車會很多，武進～江陰～太倉張家港這段高鐵會最終接入南京北樞紐。以后淮北西～蚌埠南～南京北～太倉車票搶手。。。來自: Android客戶端

annyuu 發(fā)表于 2023-7-14 09:03
這樣的話那淮北站和淮北北站是可以合二為一的啊，因為這兩個站重疊性太高了。比如在某一個地（原高岳站離市 ...

還是那句話，具體建什么站，建在哪里，都不是地方政府說的算。人家做規(guī)劃的肯定比我們考慮的多的多。來自: iPhone客戶端

說明淮北西站連接商丘（永城北站）方案已定！而且已經(jīng)預(yù)留了連接線！來自: Android客戶端

竣工后車應(yīng)該不會少的，這條線的開通能大大環(huán)節(jié)徐蚌瓶頸的壓力，能分流京滬高速線徐蚌之間不少車過來的

阜陽西站好像主站房面積近4萬平方米，雨掤面積4萬多，淮北西站主站房不到2萬平方米！來自: Android客戶端

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煩@ 發(fā)表于 2023-7-11 18:37
阜陽西站好像主站房面積近4萬平方米，雨掤面積4萬多，淮北西站主站房不到2萬平方米！

阜陽西站站房總面積4w方(不包含雨棚)，候車廳面積10332平方米。來自: iPhone客戶端

煩@ 發(fā)表于 2023-7-11 18:37
阜陽西站好像主站房面積近4萬平方米，雨掤面積4萬多，淮北西站主站房不到2萬平方米！

對的，是不能和阜陽西比，應(yīng)該是和安慶西一期差不多，同為4w方和3臺7線。來自: iPhone客戶端

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不錯，現(xiàn)在唯一期待的就是加快工程進度，早日通車，現(xiàn)在去合肥坐高鐵都不如開車快。

差不多夠用了，希望早日動工建設(shè)，加速工程進度，盡早投入運行。

就不要和阜陽西站比了，阜陽西站10臺22線，安徽省第二大高鐵樞紐站，全國一等站。

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淮北站（花巨資只是調(diào)轉(zhuǎn)個方向），淮北北站，淮北西站（非常認可此站解決很大一部出行問題）。不大的城市有沒有必要建設(shè)三個站，是否合理存不存以權(quán)謀私，忘上級領(lǐng)導查。？來自: Android客戶端

查什么？ 淮北火車站：是原來的淮北火車  不用討論  淮北北站：是鏈接淮北火車站能夠始發(fā)發(fā)出高鐵和動車的必要條件（通過徐州站即可北上、也可南下）淮北西站：是真正意義上的高鐵站 是淮宿蚌及淮宿阜城際高鐵站 （今后南下不必走先往北走徐州站了）。不知道這樣解釋你能認同嗎 不喜勿噴來自: iPhone客戶端

annyuu 發(fā)表于 2023-7-13 13:38
淮北站（花巨資只是調(diào)轉(zhuǎn)個方向），淮北北站，淮北西站（非常認可此站解決很大一部出行問題）。不大的城市有 ...

查什么？ 淮北火車站：是原來的淮北火車  不用討論  淮北北站：是鏈接淮北火車站能夠始發(fā)發(fā)出高鐵和動車的必要條件（通過徐州站即可北上、也可南下）淮北西站：是真正意義上的高鐵站 是淮宿蚌及淮宿阜城際高鐵站 （今后南下不必走先往北走徐州站了）。不知道這樣解釋你能認同嗎 不喜勿噴來自: iPhone客戶端