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從淮北坐過(guò)高鐵的小伙伴 都會(huì)記得，從淮北站出發(fā)不久 就穿越一個(gè)名叫“古尚”的隧道 這也是符夾連接線上唯一的隧道
資料圖
而就在最近 淮北將開(kāi)挖另一座鐵路隧道 ——相山隧道 一起來(lái)看看 ▽
相山隧道是淮宿蚌城鐵全線唯一的隧道，也是全線重難點(diǎn)控制性工程，隧道進(jìn)口位于杜集區(qū)，出口位于蕭縣境內(nèi)，洞身下穿飲馬泉山莊，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)1316米，整體工期18個(gè)月。
目前，隧道洞口目前正進(jìn)行導(dǎo)向墻的施工，施工方正加大人力、物力的投入，預(yù)計(jì)將于6月中旬正式進(jìn)入暗洞施工。
根據(jù)淮宿蚌城鐵的線路走向 相山隧道為淮北北站南向不遠(yuǎn)處 過(guò)青年路向西穿越相山山麓 隨后沿著山麓西側(cè)至淮北西站
除了隧道工程 淮宿蚌城鐵施工 近期已“火力全開(kāi)” 進(jìn)入架梁階段 施工進(jìn)度穩(wěn)步加速 ▽ 新濉河特大橋
圖為4月11日工人在新濉河特大橋承臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。此次建設(shè)的承臺(tái)是新濉河特大橋最大跨度連續(xù)梁的主墩154#承臺(tái)，位于S238省道與淮海西路交匯處，是整個(gè)項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制性工程。
淮宿特大橋
4月22日，工人在淮宿特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，該橋起始于濉溪縣后張莊以南，終止宿州市埇橋區(qū)唐家湖莊附近，施工范圍內(nèi)橋長(zhǎng)11537.930m，其中樁基2680根，墩臺(tái)335個(gè)，連續(xù)梁10聯(lián)。
跨京臺(tái)高速特大橋
5月15日，位于濉溪縣雙堆集鎮(zhèn)的淮宿蚌城際鐵路站前工程Ⅲ標(biāo)跨京臺(tái)高速特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員利用架橋機(jī)將首榀長(zhǎng)32.6米、重841.9噸的箱梁成功架設(shè)在橋墩上，這標(biāo)志著淮宿蚌城際鐵路站前III標(biāo)工程全面進(jìn)入箱梁架設(shè)施工階段。
西部電網(wǎng)建設(shè)改造工程 5月20日，電力工人在淮北市西部電網(wǎng)建設(shè)改造工程現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展電網(wǎng)遷改工作，該工程是為了助力淮宿蚌城際高鐵建設(shè)。工程建成投運(yùn)后，將有效釋放土地6.3平方公里，能夠滿足淮北西站片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，為高鐵牽引站、相山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和濉溪經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)提供充足電力支撐。
濉溪梁場(chǎng)
濉溪梁場(chǎng)位于濉溪縣雙堆集鎮(zhèn)，承擔(dān)新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路站前工程III標(biāo)內(nèi)764榀箱梁預(yù)制、架設(shè)及全線54萬(wàn)根雙塊式軌枕的施工任務(wù)。該場(chǎng)現(xiàn)已進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，截至5月25日已完成105榀箱梁預(yù)制，確保橋梁鋪設(shè)施工穩(wěn)步推進(jìn)。
根據(jù)項(xiàng)目相關(guān)信息 新建的淮宿蚌城際鐵路 預(yù)計(jì)2026年開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 讓我們共同期待吧
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