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          [天下雜燴] 杭州放寬車牌供應(yīng),值得其他城市參考

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          1樓(樓主)
          三國(guó)趙子龍 發(fā)表于 2023-3-23 08:38:20 來(lái)自手機(jī) 只看該作者 | 倒序?yàn)g覽 | 來(lái)自安徽
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          近日,杭州放寬燃油車“限牌”政策。新政之下,四類人群和單位會(huì)獲益。

          一是搖號(hào)累計(jì)達(dá)到72次及以上,且符合本市增量指標(biāo)申請(qǐng)資格條件的個(gè)人,可直接申領(lǐng)車牌;二是符合杭州市B、C、D、E、F類人才標(biāo)準(zhǔn)且有資格申請(qǐng)車牌的人,被認(rèn)定為本市A類人才的人則不需符合申請(qǐng)資格,可以直接獲得車牌;三是同一對(duì)夫妻至少一方具備杭州市小客車增量指標(biāo)申請(qǐng)資格,且符合條件的二孩無(wú)車家庭,或是符合條件的三孩家庭僅有1輛或無(wú)車的家庭,可直接申領(lǐng)一個(gè)“多孩家庭”類小客車其他指標(biāo);四是符合杭州市推動(dòng)總部經(jīng)濟(jì)有關(guān)政策的總部企業(yè),或者杭州招商引資重大招商引資項(xiàng)目的企業(yè)。

          此前,要獲得杭州燃油車牌號(hào),需要通過(guò)拍賣或搖號(hào)。2021年,杭州車牌價(jià)格達(dá)到5.1萬(wàn)元的均價(jià),而到2023年1月,價(jià)格降到了1.53萬(wàn)元。如果不想花這個(gè)錢(qián),需求不急,搖號(hào)是免費(fèi)的。很多人,不管需不需要,先搖著,搖到了就買車。杭州車牌中簽率極低。以2023年2月份為例,個(gè)人中簽率約為0.58%,也就是說(shuō),平均要花172個(gè)月也就是14年才能搖到號(hào)。此次新政,讓連續(xù)72個(gè)月沒(méi)搖到號(hào)的人可以直接取得牌號(hào)。

          此次新政最值得贊賞的,是細(xì)心地考慮了多孩家庭的需求。對(duì)多孩家庭來(lái)說(shuō),帶著幾個(gè)孩子出行,一直是一個(gè)很大的問(wèn)題。地鐵公交高峰時(shí)段過(guò)于擁擠,帶幾個(gè)孩子出行難免不便,而私家車對(duì)多孩家庭來(lái)說(shuō),是一個(gè)移動(dòng)的私人空間,孩子的尿布、奶粉、熱水、小馬桶、童車,都可以方便地?cái)y帶;孩子玩累了還能在車上睡一會(huì)兒。讓更多家庭多生育,不僅僅是補(bǔ)貼的事,而是全社會(huì)要從多個(gè)方面著手,建設(shè)生育友好型社會(huì)。杭州此次新的車牌政策,能照顧到多孩家庭,是善政。

          除了照顧到市民需求,推動(dòng)總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展,建設(shè)生育友好型社會(huì)之外,此次新政還可以有效促進(jìn)燃油車消費(fèi)。相比新能源車,燃油車有不少優(yōu)點(diǎn),是不少家庭的首選,放寬燃油車牌號(hào),能刺激這一部分人的消費(fèi)。

          汽車產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大,汽車消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用非常大。從規(guī)模上看,2021年中國(guó)汽車類零售額達(dá)4.4萬(wàn)億元,占全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的9.9%。汽車產(chǎn)業(yè)約占中國(guó)GDP的10%。而且,汽車購(gòu)買后,會(huì)產(chǎn)生一系列消費(fèi),比如保養(yǎng)、油費(fèi)等。汽車使得人們的出行能力提高,出行范圍擴(kuò)大,會(huì)帶來(lái)自駕等消費(fèi),刺激旅游行業(yè)發(fā)展。

          所以,汽車消費(fèi)不僅僅是一次性地拉動(dòng)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的增長(zhǎng),還會(huì)通過(guò)衍生消費(fèi)拉動(dòng)多個(gè)產(chǎn)業(yè),具有乘數(shù)效應(yīng)。按照相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù),汽車產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)力在5倍左右,也就是說(shuō),一輛汽車可以帶動(dòng)5倍左右的產(chǎn)值增長(zhǎng)。

          從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的視角看,當(dāng)前各地各自為政的車牌限制政策,實(shí)際上并不符合建立統(tǒng)一大市場(chǎng)的要求。上海的車開(kāi)到杭州,上路要受到頗多限制,反之亦然,這影響了兩地間高速公路作用的發(fā)揮?,F(xiàn)在已經(jīng)有各種先進(jìn)的技術(shù)手段來(lái)控制交通流量,本地車牌政策有序退出,是時(shí)候進(jìn)入議程了,各地不妨先參考杭州的做法,循序漸進(jìn)做起來(lái)。  劉遠(yuǎn)舉
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          2樓(沙發(fā))
          Sun9979 發(fā)表于 2023-3-26 15:08:26 來(lái)自手機(jī) 只看該作者 | 來(lái)自安徽
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