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全市33000多盞路燈升級改造
高壓鈉燈節(jié)電率不低于40%
新建智慧路燈管理系統(tǒng)能檢測到
“燈桿帶電”“電纜漏電”等異常情況
自動(dòng)報(bào)警并斷電
同時(shí)可以精確定位故障路燈
第一時(shí)間將路燈故障位置及原因發(fā)送維修人員
實(shí)行低碳化運(yùn)營
預(yù)計(jì)每年可節(jié)約電量945萬度
節(jié)約電費(fèi)約662萬元
去年以來，我市創(chuàng)新應(yīng)用路燈合同能源管理新模式，全面提高路燈安全系數(shù)和精細(xì)化、智慧化管理養(yǎng)護(hù)水平，進(jìn)一步推進(jìn)節(jié)能降耗，讓智慧路燈“點(diǎn)亮”城市夜空。
探索模式創(chuàng)新
近年來，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市道路照明設(shè)施的建設(shè)規(guī)模越來越大，在提升城市整體形象、改善市民出行環(huán)境的同時(shí)，用電量也在持續(xù)增加，其維護(hù)成本更是越來越高。
為此，我市因地制宜引入新型市場化節(jié)能模式——路燈合同能源管理新模式，讓城市亮化更高效、市民出行更安全。
何為路燈合同能源管理新模式？市市政工程管理處副處長鄭思偉告訴記者，該模式即節(jié)能服務(wù)公司與用能單位以合同形式約定節(jié)能項(xiàng)目的節(jié)能目標(biāo)，節(jié)能服務(wù)公司在不改變路燈光源的前提下，開展節(jié)能改造、建設(shè)智慧路燈管理系統(tǒng)、負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)維修；用能單位以節(jié)能效益分成的方式支付節(jié)能服務(wù)公司的投入及服務(wù)費(fèi)用?！按伺e不僅可以全面提升城市路燈建設(shè)管理的科學(xué)化、精細(xì)化水平，助力智慧城市建設(shè)，而且還實(shí)現(xiàn)了路燈系統(tǒng)智慧化管理、低碳化運(yùn)營?！?br />
全域改造升級
“我們新建了智慧路燈管理系統(tǒng)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)和信息采集技術(shù)，將路燈統(tǒng)一納入‘城市路燈指揮管理系統(tǒng)’，確保路燈控制‘一張網(wǎng)’?！比涨埃诼窡舯O(jiān)控中心，節(jié)能服務(wù)公司合肥大明智聯(lián)科技股份有限公司副總經(jīng)理李濤表示，“現(xiàn)在我們對每一盞路燈的開關(guān)、狀態(tài)查詢、故障報(bào)警、分組控制等都可以進(jìn)行精準(zhǔn)化、智能化管理，真正實(shí)現(xiàn)‘智慧照明’?！?br />
據(jù)了解，大明智聯(lián)科技股份有限公司對全市路燈進(jìn)行節(jié)能和智慧化管控升級改造，在33000多盞高壓鈉燈、LED燈具和無極燈上加裝了電子鎮(zhèn)流器和單燈控制器，完成了硬件部分的升級改造任務(wù)；在我市成立項(xiàng)目運(yùn)維部，依托專業(yè)化的維護(hù)保養(yǎng)隊(duì)伍和智慧路燈管理系統(tǒng)，全力加強(qiáng)路燈日常養(yǎng)護(hù)維修管理。
綜合效益顯著
創(chuàng)新應(yīng)用路燈合同能源管理新模式，可以取得哪些建設(shè)效益？“最明顯的成效是節(jié)能減排。”鄭思偉說，“依據(jù)合同約定，實(shí)施托管運(yùn)營后，在滿足城市道路照明需求的同時(shí)，高壓鈉燈節(jié)電率不低于40%，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約電量945萬度，節(jié)約電費(fèi)約662萬元?！?br />
不僅如此，新建的智慧路燈管理系統(tǒng)具備照明設(shè)施安全用電實(shí)時(shí)檢測功能，一旦發(fā)生“燈桿帶電”“電纜漏電”等異常情況，系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警并斷電，提高了路燈安全系數(shù)，更好地保障過往群眾的生命安全；能夠自動(dòng)巡查路燈運(yùn)行情況，精確定位故障路燈，并第一時(shí)間將路燈故障位置及原因自主發(fā)送給維修人員，極大提高了路燈維修效率，讓用電安全更有保障。
來源：淮北修建
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