今年淮北出租車市場(chǎng)怎么了？

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淮北出租車今年20來(lái)個(gè)w都沒有接盤俠
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私家車越來(lái)越多，電動(dòng)車快捷方便，還有無(wú)數(shù)個(gè)公共自行車投放點(diǎn)，公交車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，出租車處境可想而知。來(lái)自: Android客戶端

解結(jié) 發(fā)表于 2022-11-20 11:23
私家車越來(lái)越多，電動(dòng)車快捷方便，還有無(wú)數(shù)個(gè)公共自行車投放點(diǎn)，公交車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，出租車處境可想而知。

   這都是不是主要的  某些出租車駕駛員 個(gè)人素質(zhì) 服務(wù)態(tài)度差    和網(wǎng)約車相比天差地別

evilcrab 發(fā)表于 2022-11-20 12:27
換新能源，疫情，燃?xì)鈨r(jià)格下不來(lái)，淮北本身人流量就不大，這幾年被疫情，國(guó)外打仗搞的中國(guó)經(jīng)濟(jì)有點(diǎn)萎靡

怎么什么都能扯到國(guó)外，多找找自己原因來(lái)自: Android客戶端

有些出租車司機(jī)太揚(yáng)雄了點(diǎn)，隨意拼客，價(jià)格太貴，還不如直接電動(dòng)車來(lái)自: Android客戶端

轉(zhuǎn)讓泰迪 發(fā)表于 2022-11-20 17:46
怎么什么都能扯到國(guó)外，多找找自己原因

都是美的的錯(cuò)來(lái)自: Android客戶端

公交車還是有市場(chǎng)的，但啥都怕過(guò)剩來(lái)自: Android客戶端

我看開出租車的，送外賣的，女士比例比原來(lái)多好多。來(lái)自: Android客戶端

解結(jié) 發(fā)表于 2022-11-20 11:23
私家車越來(lái)越多，電動(dòng)車快捷方便，還有無(wú)數(shù)個(gè)公共自行車投放點(diǎn)，公交車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，出租車處境可想而知。

要不是共享電動(dòng)車撤到市區(qū)以外，出租車更沒活路了來(lái)自: Android客戶端

換新能源，疫情，燃?xì)鈨r(jià)格下不來(lái)，淮北本身人流量就不大，這幾年被疫情，國(guó)外打仗搞的中國(guó)經(jīng)濟(jì)有點(diǎn)萎靡

臨近換新能源車。誰(shuí)去趟這個(gè)雷來(lái)自: Android客戶端

有知道內(nèi)幕的嗎？來(lái)自: Android客戶端

誰(shuí)接誰(shuí)后悔來(lái)自: Android客戶端

生意不好唄來(lái)自: iPhone客戶端

便宜趕緊入手一個(gè)來(lái)自: Android客戶端

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疫情生意不好  天然氣太貴一公里和四毛五   要求更換電的出租車  種種原因吧。來(lái)自: Android客戶端

現(xiàn)在出租車需要20左右，價(jià)格也高，投資回報(bào)不成正比來(lái)自: Android客戶端

最高是五六十個(gè)W吧，是降太多了來(lái)自: Android客戶端

南京這邊十幾萬(wàn)都不好賣來(lái)自: Android客戶端

嗝巴的來(lái)自: Android客戶端