中國品牌的高光時刻

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作為迪粉，今天算是個具有紀(jì)念意義的日子，今天迎來了比亞迪第300萬輛新能源車汽車下線，可以說比亞迪300萬輛新能源車的達(dá)成，絕對是中國品牌的高光時刻。

之前在《王傳福，技術(shù)智造》這本書里，介紹了比亞迪從創(chuàng)立之初到后來一步一步進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，再到全球銷量第一的漫漫歷程，除了看到了比亞迪時刻都充滿著挑戰(zhàn)，同時也看到了比亞迪對技術(shù)創(chuàng)新和高端制造的堅持甚至崇拜，這也讓比亞迪成為當(dāng)下為數(shù)不多掌握核心三電技術(shù)和全產(chǎn)業(yè)鏈的車企，同時也有實力將刀片電池，e平臺3.0和DM混動系統(tǒng)實現(xiàn)外供。今天的第300萬輛下線車海豹，交付給了女足隊員王霜，我覺得背后的含義也是特殊的，首先兩者都是95年出生，目前都是國際化發(fā)展，最重要的是，兩者都在不斷突破自我。

在銷量端，從去年以來，比亞迪就開始了產(chǎn)銷爆發(fā)，今年9月10月甚至突破了20萬單月銷量，今年將沖擊180萬輛的年銷量，而明年將沖擊300萬年銷量。其實近兩個月電動車行業(yè)在銷量端都是承壓的，從近期新勢力的交付銷量和在手訂單就不難看出。而比亞迪目前的在手訂單在70萬-80萬之間，每月新增訂單在27萬輛，也給后期繼續(xù)打開銷量空間增強(qiáng)了信心。

除了國內(nèi)的熱銷，海外市場的持續(xù)拓展是一塊很大的增量市場，相信明年的海外銷量能給人很大的驚喜。產(chǎn)品端，除了現(xiàn)有的比亞迪王朝，比亞迪海洋和騰勢品牌的車型，前段時間比亞迪還發(fā)布了高端品牌仰望，今天發(fā)布會里王傳福還透露仰望首款車型將在23年第一季度發(fā)布，會搭載顛覆性的黑科技，有人猜測水陸兩用，有人猜測輪轂電機(jī)，我個人非常期待這臺百萬級別的新車。此外，比亞迪還透露了將有一個極具專業(yè)性和個性化的全球品牌，目前還沒有什么信息，可以等等看。

怎么說呢，比亞迪第一個100萬輛用了十三年，第二個用了一年，第三個只用了半年，下一個100萬輛可能只要3個月，期待比亞迪的第一個1000萬輛！
來自: iPhone客戶端