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11月4日上午10點50分,隨著最后一片35米預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落位,G237(S203淮六路)五里郢至青龍山段改建工程中的跨鐵路橋順利合龍。
據(jù)悉,G237(S203淮六路)五里郢至青龍山段改建工程起點位于濉溪縣五里郢,終點位于G237(S203淮六路)與S235交叉處,路線總長3.166公里,建成通車后,將大大提高通行能力和服務(wù)水平,使百善與蒙城、濉溪兩個城區(qū)有機(jī)地聯(lián)系起來,創(chuàng)造更加便利的交通環(huán)境。G237跨鐵路橋是G237(S203淮六路)與S235(濉唐路)共線段,原道路為二級公路,受下穿鐵路條件控制,制約了交通運(yùn)輸和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。改建后的G237跨鐵路橋長936米,寬17.5米,雙向四車道,按一級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擴(kuò)建。
中鐵二十四局項目部經(jīng)理朱開賀介紹,為高效完成施工任務(wù),G237跨鐵路橋采用113噸重35米長預(yù)制箱梁,全橋共架設(shè)箱梁180片。由于施工區(qū)域下方有繁忙貨運(yùn)線路,為了確保下方行車安全,在施工過程中,項目部提前制定具體施工專項方案及防護(hù)預(yù)案,合理排布時間,橋跨結(jié)構(gòu)全部采取空中作業(yè),降低施工對鐵路行車的影響,極大壓縮了作業(yè)時間。
來源:淮北新聞網(wǎng)
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