淮北至商丘城際鐵路提上日程

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安徽省發(fā)改委2022年6月關(guān)于省十三屆人大五次會議代表建議答復(fù)函）：建設(shè)淮北—商丘（永城北）高鐵聯(lián)絡(luò)線，與既有鄭徐高鐵、在建淮宿蚌城際鐵路等銜接，可形成中原城市群經(jīng)淮北至長三角的快速鐵路通道，對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、提升淮北等地對外鐵路交通條件，具有積極作用。省發(fā)展改革委已支持該鐵路作為研究項目納入省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃。
下一步，省發(fā)展改革委將會同相關(guān)市，在深化方案研究論證的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與河南省有關(guān)方面溝通，共同做好向國家發(fā)展改革委、國鐵集團(tuán)銜接匯報工作，爭取該項目納入國家中長期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃及相關(guān)建設(shè)規(guī)劃

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淮北西站將是，淮北真正意義的高鐵站來自: Android客戶端

國鐵集團(tuán)要提升京滬高鐵線客運(yùn)能力，必須解決徐州東——蚌埠南區(qū)間的運(yùn)力瓶頸，現(xiàn)在國鐵集團(tuán)同意建設(shè)徐州——淮北——宿州——蚌埠南京滬高鐵輔線就是為了后期分流徐州東——蚌埠南區(qū)間的車次。徐州東高鐵站站房擴(kuò)建后，依舊存在旅客眾多的壓力，估計國鐵集團(tuán)會綜合考慮建設(shè)淮北—商丘（永城北）高鐵聯(lián)絡(luò)線，與既有鄭徐高鐵、在建淮宿蚌城際鐵路等銜接，分流一部分徐州東的客運(yùn)壓力。

另從安徽省中長期及“十四五”鐵路規(guī)劃圖看出有一條許昌～毫州（永城）～淮北～靈壁～泗縣～泗洪淮安的城際鐵路，未來大概率會接撥在淮北西站。來自: Android客戶端

重返地球 發(fā)表于 2022-10-18 16:34
回答的很專業(yè)，但可能性不大。一是高鐵聯(lián)絡(luò)線給國鐵集團(tuán)，上海局集團(tuán)公司帶來的利益不大。二是地方政府出 ...

一、如淮北西～永城北商丘城際鐵路聯(lián)絡(luò)線建成會給國鐵集團(tuán)上海局帶來巨大的利益，目前京滬高鐵徐蚌段運(yùn)行的列車日趨保和再增客運(yùn)動車組十分艱難。西安太原鄭州方向進(jìn)入長三角的動車組急需非京滬高鐵徐蚌段線路來疏解。
二、淮北西～永城北商丘段城際鐵路線路較短既然是地方謀劃推動在資金籌集分配上積極的。
三、一旦淮北西～永城北商丘方向城際鐵路聯(lián)絡(luò)線建成運(yùn)營上海～太原方向的高鐵大動脈會成形，內(nèi)陸省份往來長三角更加便捷。來自: Android客戶端

清醒之茶 發(fā)表于 2022-10-18 09:08
另從安徽省中長期及“十四五”鐵路規(guī)劃圖看出有一條許昌～毫州（永城）～淮北～靈壁～泗縣～泗洪淮安的城際 ...

那是客貨混用三洋鐵路來自: Android客戶端

清醒之茶 發(fā)表于 2022-10-18 09:08
另從安徽省中長期及“十四五”鐵路規(guī)劃圖看出有一條許昌～毫州（永城）～淮北～靈壁～泗縣～泗洪淮安的城際 ...

接駁，，來自: Android客戶端

不知道要多少年啊來自: Android客戶端

贊，為民創(chuàng)造方便出行，支持開通淮北至永城、商丘高鐵，希望將來能開通鄭州、洛陽等高鐵來自: iPhone客戶端

50年內(nèi)能不能完成來自: Android客戶端

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泉山 發(fā)表于 2022-10-18 11:29
國鐵集團(tuán)要提升京滬高鐵線客運(yùn)能力，必須解決徐州東——蚌埠南區(qū)間的運(yùn)力瓶頸，現(xiàn)在國鐵集團(tuán)同意建設(shè)徐州— ...

回答的很專業(yè)，但可能性不大。一是高鐵聯(lián)絡(luò)線給國鐵集團(tuán)，上海局集團(tuán)公司帶來的利益不大。二是地方政府出資沒有動力。三是會觸動其他城市的利益，遭反對。來自: Android客戶端

淮北至商丘（永城北）高鐵聯(lián)絡(luò)線，該規(guī)劃線路可與既有鄭徐高鐵、在建淮宿蚌城際鐵路等銜接，不過它也是處于爭取納入我國中長期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃的階段。來自: Android客戶端

路過幫頂來自: Android客戶端

小肉包 發(fā)表于 2022-10-18 11:10
不知道要多少年啊

嗯估計十到二十年來自: Android客戶端

期待著早日

蕭國一布衣 發(fā)表于 2022-10-20 10:05
期待著早日

2019年商丘市委托中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)編制了《商丘市鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃（2019—2035年）》，并對規(guī)劃中提出的相關(guān)前期項目進(jìn)行了研究，將與涉及的省、市進(jìn)行深度對接和協(xié)調(diào)。在該規(guī)劃中，將蘭考～商丘～永城～淮北高速鐵路（或城際高鐵）項目納入了下步重點研究建設(shè)的鐵路之一，這條鐵路輻射中原城市群、長三角城市群、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶，是連接中原城市群與淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶的快速客運(yùn)通道，是鄭州大都市區(qū)對外放射線的延伸，可作為中原城市群東部承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)東出長三角地區(qū)的便捷通道，是中原城市群與長三角城市群的橋梁和紐帶。該線連接商丘市中心城區(qū)與永城副中心、夏邑縣、睢縣、寧陵縣、商丘機(jī)場、商丘航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)！
濉溪縣十四五鐵路交通規(guī)劃，由淮北西～永城北～商丘方向的城際鐵路將于2026～2030年實施。但具體線路走向還在論證。來自: Android客戶端

加油！來自: Android客戶端

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