1，德國(guó)寶馬汽車(chē)，35%的汽車(chē)賣(mài)在中國(guó)，63%的利

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1，德國(guó)寶馬汽車(chē)，35%的汽車(chē)賣(mài)在中國(guó)，63%的利潤(rùn)來(lái)自我國(guó)
2，德國(guó)奔馳汽車(chē)，36%的汽車(chē)賣(mài)在中國(guó)，65%的利潤(rùn)來(lái)自我國(guó)
3，德國(guó)奧迪汽車(chē)，43%的汽車(chē)賣(mài)在中國(guó)，70%的利潤(rùn)來(lái)自我國(guó)
4，德國(guó)大眾汽車(chē)，50%的汽車(chē)賣(mài)在中國(guó)，76%的利潤(rùn)來(lái)自我國(guó)，

但德國(guó)政治家卻想和我國(guó)脫離，
而且還督促德國(guó)企業(yè)家，開(kāi)發(fā)其他市場(chǎng)，降低對(duì)中國(guó)的依賴(lài)度，
但德國(guó)企業(yè)家，一百個(gè)不愿意，還要加大在我國(guó)的投資。
德國(guó)政治家畢竟是搞政治的，對(duì)經(jīng)濟(jì)一竅不通，
奔馳，寶馬，奧迪，都屬于豪車(chē)，
賣(mài)到印度，賣(mài)不了幾臺(tái)，就好比蘋(píng)果手機(jī)在印度銷(xiāo)量很差一樣，
因?yàn)橛《热烁F，根本買(mǎi)不起，
更不要說(shuō)奔馳，寶馬，奧迪這類(lèi)豪車(chē)了，
別看印度人口超過(guò)14億，
但印度普通民眾的生活水平，相當(dāng)于2007年的我國(guó)，
那時(shí)候，我國(guó)也很少有家庭買(mǎi)得起豪車(chē)。

賣(mài)到東南亞，東南亞的情況和印度差不多，
賣(mài)到非洲，非洲就更差了，很多非洲人連摩托車(chē)都買(mǎi)不起，
賣(mài)到日本，韓國(guó)去，人家日本人喜歡本國(guó)汽車(chē)，對(duì)德國(guó)車(chē)沒(méi)啥興趣
賣(mài)到美國(guó)去，美國(guó)人最近三年迷上自家的特斯拉汽車(chē)，對(duì)德國(guó)豪車(chē)已經(jīng)審美疲勞了。

所以德國(guó)企業(yè)家們，世界地圖上看來(lái)看去，最有前景的還是我國(guó)。
但德國(guó)的想法這一次也給了我國(guó)啟示，不能完全依賴(lài)歐美市場(chǎng)，
我國(guó)要開(kāi)發(fā)中亞，俄羅斯，南美洲，非洲的市場(chǎng)，到時(shí)候萬(wàn)一與德國(guó)脫鉤了，
我國(guó)的產(chǎn)品還能在其他地方有銷(xiāo)路。
來(lái)自: iPhone客戶(hù)端

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