龍山路通行效率低

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@淮北交警，龍山路從人民路交口到高岳路紅綠燈配時(shí)能不能調(diào)整一下？從南到北幾乎全是紅燈，這么寬的路通行效率太低
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樓主您好，紅綠燈配時(shí)是根據(jù)道路一天內(nèi)不同時(shí)段車流量情況，綜合分析確定的，目的是保障群眾出行最大的便捷，車流正常情況下，起到綠波協(xié)調(diào)控制的效果。
我們將會(huì)實(shí)時(shí)關(guān)注車流變化，最大限度的優(yōu)化調(diào)整出行速度。
謝謝樓主對(duì)于交管工作的關(guān)心來自: iPhone客戶端

淮北電廠二馬路口那個(gè)紅綠燈，左轉(zhuǎn)燈完全可以和直行同時(shí)進(jìn)行，卻單獨(dú)一個(gè)，通行效率太低，本來去一馬路的車就多。建議交警實(shí)地查看一下，一大隊(duì)就在旁邊，熟視無睹。

淮北交宣 發(fā)表于 2022-9-16 08:38
樓主您好，紅綠燈配時(shí)是根據(jù)道路一天內(nèi)不同時(shí)段車流量情況，綜合分析確定的，目的是保障群眾出行最大的便捷 ...

請(qǐng)問濉溪的紅綠燈晚上半夜還是七八九十秒呢？夜間幾乎沒有幾輛車行駛。來自: Android客戶端

這條路一旦過了伯瑞特紅綠燈往北區(qū)，只要碰到一個(gè)紅燈，基本個(gè)個(gè)都是紅燈，尤其古城東路那路口附近最嚴(yán)重

淮北交宣 發(fā)表于 2022-9-16 08:38
樓主您好，紅綠燈配時(shí)是根據(jù)道路一天內(nèi)不同時(shí)段車流量情況，綜合分析確定的，目的是保障群眾出行最大的便捷 ...

你們可以實(shí)地跑一趟試試，看看配時(shí)合理不合理來自: Android客戶端

我都無語   每次下班走   第一個(gè)紅綠燈走了  到第二個(gè)又紅燈 然后第三個(gè)又是紅燈   每個(gè)都得等來自: Android客戶端

木塔 發(fā)表于 2022-9-16 09:46
我都無語   每次下班走   第一個(gè)紅綠燈走了  到第二個(gè)又紅燈 然后第三個(gè)又是紅燈   每個(gè)都得等

是的，配時(shí)太不科學(xué)來自: Android客戶端

淮北交宣 發(fā)表于 2022-9-16 08:38
樓主您好，紅綠燈配時(shí)是根據(jù)道路一天內(nèi)不同時(shí)段車流量情況，綜合分析確定的，目的是保障群眾出行最大的便捷 ...

龍山路屬于城區(qū)主干道，車流量較大，建議：計(jì)算好車流達(dá)到每個(gè)路口的時(shí)間，采取依次放行綠燈的方式，使龍山路的車流一路綠燈的通行。很多城市都是這樣做的。

淮北交宣 發(fā)表于 2022-9-16 08:38
樓主您好，紅綠燈配時(shí)是根據(jù)道路一天內(nèi)不同時(shí)段車流量情況，綜合分析確定的，目的是保障群眾出行最大的便捷 ...

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淮北交宣 發(fā)表于 2022-9-16 08:38
樓主您好，紅綠燈配時(shí)是根據(jù)道路一天內(nèi)不同時(shí)段車流量情況，綜合分析確定的，目的是保障群眾出行最大的便捷 ...

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龍山路與青年路交口北，第一個(gè)紅綠燈，紅燈十來秒，綠燈十來秒，真的很不方便來自: Android客戶端

淮北交宣 發(fā)表于 2022-9-16 08:38
樓主您好，紅綠燈配時(shí)是根據(jù)道路一天內(nèi)不同時(shí)段車流量情況，綜合分析確定的，目的是保障群眾出行最大的便捷 ...

你好，龍山路與青年路交口北，第一個(gè)紅綠燈，紅燈十來秒，綠燈十來秒，配時(shí)真的很不方便，希望現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)一下來自: Android客戶端

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淮北交宣 發(fā)表于 2022-9-16 08:38
樓主您好，紅綠燈配時(shí)是根據(jù)道路一天內(nèi)不同時(shí)段車流量情況，綜合分析確定的，目的是保障群眾出行最大的便捷 ...

吾悅廣場(chǎng)學(xué)院路，本身就是單行道，很多車還停路上，導(dǎo)致只能從對(duì)向車道通行，能解決一下嗎來自: Android客戶端