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據(jù)江淮晨報報道， 從安徽省投資集團(tuán)了解到，近日巢馬城際鐵路江北段、合新高鐵合肥段、淮宿蚌城際鐵路淮北、宿州、蚌埠段正式用地和阜淮城際鐵路先行用地先后獲自然資源部批復(fù)，四個項目總投資約1050億元。項目建設(shè)用地獲批，為鐵路年內(nèi)工作面全面鋪開奠定堅實基礎(chǔ)。
省鐵投公司投資管理部主管周煒介紹，繼8月中旬取得自然資源部關(guān)于淮宿蚌城際鐵路淮北市段、蚌埠市段建設(shè)用地批復(fù)后，這次宿州市段建設(shè)用地順利獲得批復(fù)，為依法合規(guī)實施建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)。下一步，省鐵投公司將繼續(xù)加快推進(jìn)批復(fù)項目供地手續(xù)的辦理，全力保障項目順利施工建設(shè)。
獲批的巢馬城際鐵路項目工程（江北段）項目位于馬鞍山市含山縣、和縣、鄭蒲港新區(qū)境內(nèi)，線路全長48.9公里，項目建成后，馬鞍山與合肥、南京等主要城市之間將架起一條重要的骨架鐵路線路。
合新高鐵是合肥至青島高速鐵路合肥至新沂段，將構(gòu)成華南、西南經(jīng)合肥至山東半島的快速客運大通道，對完善國家快速鐵路網(wǎng)布局，支撐長江經(jīng)濟(jì)帶和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略意義。
淮宿蚌城際鐵路位于皖北地區(qū)，線路途經(jīng)淮北市、宿州市、蚌埠市，沿途設(shè)淮北西站、宿州西站、雙堆集站、固鎮(zhèn)南站、蚌埠南站，正線全長162公里，設(shè)計時速350公里。作為皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是皖北城市群連接合肥都市圈及長三角地區(qū)的便捷通道，項目建設(shè)對帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要作用。
而阜淮城際鐵路設(shè)計時速為350公里，為雙線高速鐵路。建成后，對促進(jìn)皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)，推動皖北地區(qū)振興發(fā)展，更好支撐長三角一體化發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略有重要意義。
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