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小城市鶴崗化，正在以超乎想象的速度快進。
黑龍江雙鴨山、遼寧鐵嶺、遼寧阜新、寧夏石嘴山、甘肅玉門、甘肅張掖、云南個舊、廣西百色……
從東北擴散到西北和西南，小城市房子賣成了白菜價。
但萬萬沒想到，現如今，鶴崗化已經蔓延到了富庶的長三角！
最近網絡熱傳，安徽省的淮南市，一套房子價格也就四五萬，單價不過七八百。我數了一下，在貝殼上，總價10萬以內的房子就有54套。
淮南距離合肥這個新一線城市不足100公里，開車一個來小時就到，可以說是合肥都市圈的重要一員。
這個都市圈成員還包括合肥市、六安市、滁州市、蕪湖市、馬鞍山市、蚌埠市、桐城市（縣級市）。
有人肯定會說，這些房子多少有點問題，不然不會這么便宜。
此言差矣。
看了貝殼淮南上的那幾套房，根本就不是什么職工房、保障房，而是如假包換的普通商品房。
這些房子面積也不小，基本都有六七十平。
戶型不奇葩，甚至很方正。
房子甚至很新，有的樓盤還是2014年建成的，至今也不過七八年。
比如這套紫金山莊75平的兩室一廳，帶裝修，有家具，戶型還算方正，南向，總價只要9萬元。
周邊的配套不光是齊全，而是相當完善。
該小區(qū)位于所在區(qū)淮南市八公山區(qū)中心位置，臨近區(qū)政府和淮南市第二人民醫(yī)院。附近銀行、商超一應俱全，還密集分布著多個公交站。
這位置要放在上海，就相當于人民廣場；要放在深圳，就相當于深圳市民中心??！
又有人說了，淮南肯定是資源枯竭型城市或者收縮型城市。
對不起，都不是。在最新的這兩份名單里，都沒有找到淮南的身影。
到底是什么原因？
把白菜價校區(qū)在地圖上標出來發(fā)現：
它們幾乎全部分布在八公山區(qū)，淮鳳路、大張鐵路沿線。
這條鐵路，最早可以追溯到1949年4月動工的大八鐵路（大通到八公山），主要解決八公山新莊孜煤礦運力不足問題。這個煤礦，據說是當時的華東第一大礦。
此后，華東的上海、南京等地工業(yè)生產用煤，還得多虧這條鐵路幫忙。
然而幾十年后的今天，煤炭去產能成了行業(yè)主題。2016年2月，國務院發(fā)布《關于煤炭行業(yè)化解過剩產能實現脫困發(fā)展的意見》，提出要用3到5年時間退出5億噸產能。煤炭行業(yè)去產能熱潮就此拉開。
1年后，安徽省發(fā)布《關于做好2017年安徽省煤炭行業(yè)化解過剩產能實現脫困發(fā)展工作的實施意見》，提出當年要關閉礦井4對，退出產能705萬噸/年。
新莊孜煤礦首當其沖。當時下的命令是，8月停產，11月徹底退出。
一個運行了近70年的煤礦，正式退出歷史舞臺。
知乎網友@一切歸于簡單描繪了新莊孜礦的現狀：
隨著煤礦的關閉，新莊孜礦再也沒有列車拉著煤炭經大張線（淮張線）運出。礦門口周圍的飯店、幼兒園等，也人走樓空。
沒錯，煤礦關閉，人去樓空。未來的八公山，就是如今的玉門。
在煤炭去產能的大背景下，淮南這個產煤重地，難免受到牽連。近十年，當地面臨較為嚴重的人口流失。常住人口從六普的333.4萬人，減少到七普的303.4萬人，流失31萬人，流失量高居安徽省第一位。
衰退在快速推進。
至于淮南為什么沒有被列入資源枯竭型城市和收縮型城市，在我看來，當地并沒有關閉所有煤礦，近些年仍在探獲新的煤礦，產業(yè)和工人仍在。
那么，未來全國還有多少鶴崗，多少淮南？
我認為，除了幾個核心都市圈和強省會城市，其他城市終將鶴崗化。
大多數城市既沒有北上廣深的獨特地位，也沒有像杭州那樣有阿里巴巴的進駐，甚至連像樣的自然資源都沒有。
呼嘯而來的復興號，并沒有帶來渴求的大城市人才，反而把更多的小鎮(zhèn)天才帶到了大城市。
當京滬兩個尖子生在沖刺四萬億年度KPI時，還有一大批城市在千億門檻掙扎，甚至有的城市，財政支出捉襟見肘。
前段時間，鶴崗就宣布財政重組。這個房子白菜價的代言城市，又成為了全中國第一個財政重組的地級市。
鶴崗財政困難，難到連公務員都停招了。
一個地方沒有產業(yè)支撐，只能通過賣地獲利。但當前些年摧枯拉朽的棚改漸漸落下帷幕，老百姓對住房的需求接近飽和，地也賣不動了。
加上去年金融監(jiān)管，開發(fā)商難融資，拿地時躺平。
于是，地方政府跟著躺平，這是一個幾乎無解的循環(huán)。
這是未來的常態(tài)，也是在中國投資樓市、押注城市必須了解的大前提。
再說，房地產賴以為繼的人口，中國也將步入人口負增長的現實。
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