淮北的公交車(chē)文明確實(shí)需要提升

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    一、公交車(chē)占道超車(chē)是常態(tài)，常常兩到三輛公交車(chē)在路上互相超車(chē)，市區(qū)道路本身就不寬，嚴(yán)重影響交通。
    二、公交車(chē)?guó)Q笛影響文明形象。不知為何淮北公交車(chē)經(jīng)常喜歡鳴笛，制造噪音不說(shuō)，作為民生服務(wù)企業(yè)，缺少服務(wù)意識(shí)。
   三、公交站點(diǎn)超多，影響交通。一條淮海路，公交車(chē)站7八站，商場(chǎng)到工會(huì)站距離不到7/8百米，美其名曰方便市民，但
   四、班次規(guī)劃混亂，大量公交車(chē)全部途徑淮海路，導(dǎo)致一個(gè)車(chē)站同一時(shí)間三四輛公交車(chē)進(jìn)站，部分公交司機(jī)在車(chē)站外線堵路停車(chē)，影響正常通行。

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淮北的公交為什么在中北巴士的管理下能能經(jīng)營(yíng)的這么好，現(xiàn)在就不行了？
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趕走爹，弄了個(gè)大爺
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淮北市是一個(gè)新興城市，淮北市區(qū)基本都是平原，因而道路平坦，而且基本都是正東正西、正南正北，但是由于各種歷史原因，公交線路安排不盡合理，導(dǎo)致有的路段比如一馬路公交線路過(guò)多，造成交通擁堵，有的路段比如五馬路線路太少，甚至覆蓋不到，乘客坐不到車(chē)；有的線路比如10路車(chē)次安排過(guò)密，經(jīng)常出現(xiàn)乘客稀稀拉拉的情況，有的線路比如117車(chē)次安排過(guò)少，乘客等半天才能坐上車(chē)而且擁擠不堪；有的線路比如8路和107路七拐八抹，乘客一頭霧水；有的首末站在一起卻又分成什么東線西線比如16路、19路，年齡大的人和外地人經(jīng)常分不清。
針對(duì)上述情況，出于個(gè)人愛(ài)好，提出以下建議，不喜勿噴：
1.所有橫向道路（正東正西）一條路安排一條公交線路，所有縱向道路（正南正北）一條路安排一條公交線路，礦區(qū)接駁最近的道路。
2.所有橫向道路的線路用單號(hào)，從一馬路到澮河路烈山迎賓大道分別為1、3、5、7、9、11、15路車(chē)，所有縱向道路的線路用雙號(hào)，從濉溪西大堤到梧桐路分別為2、6、8、10、12、16、18路車(chē)（4、13、14大家不喜歡，就不用了）。
這樣，就實(shí)現(xiàn)公交田字格式的全覆蓋，到任何一個(gè)地方最多轉(zhuǎn)一次車(chē)，既方便了群眾，也實(shí)現(xiàn)了道路資源和公交資源的最佳配置。

zhangdandan0726 發(fā)表于 2021-10-8 10:55
淮北公交車(chē)應(yīng)該在一定時(shí)間內(nèi)免費(fèi)換乘，比如一小時(shí)之內(nèi)刷一次公交卡就能換乘，一小時(shí)內(nèi)換乘刷卡不扣錢(qián)。這樣 ...

免費(fèi)換乘？不免費(fèi)能按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)就謝天謝地了！
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一馬路幾條線路，車(chē)多擁擠。四馬路就沒(méi)見(jiàn)幾輛車(chē)。。。很多外環(huán)，像東湖、中湖、南湖就沒(méi)有什么公交車(chē)，有也少的可憐。

淮北公交車(chē)應(yīng)該在一定時(shí)間內(nèi)免費(fèi)換乘，比如一小時(shí)之內(nèi)刷一次公交卡就能換乘，一小時(shí)內(nèi)換乘刷卡不扣錢(qián)。這樣就不需要所有的公交車(chē)都從淮海路過(guò)，現(xiàn)在看淮北公交車(chē)規(guī)劃太亂了，增加城市交通堵塞。

公交車(chē)在站臺(tái)停車(chē)離站臺(tái)遠(yuǎn)的很，我在宿州做公交，直接在站臺(tái)上車(chē)，公交車(chē)靠近站臺(tái)近的很20厘米左右，在站臺(tái)一步就上公交車(chē)了，很安全。再看看淮北的公交車(chē)，有部分公交車(chē)停在路中間，沒(méi)有一個(gè)公交車(chē)靠近站臺(tái)停的。

淮北的公交車(chē)早就需要改革了，公交車(chē)甩客，到站不停，服務(wù)態(tài)度差，時(shí)間不準(zhǔn)時(shí)，時(shí)間太短，到晚上五六點(diǎn)都沒(méi)有公交車(chē)了，車(chē)輛太少，需要采購(gòu)
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偶是安徽人 發(fā)表于 2021-10-8 10:58
一馬路幾條線路，車(chē)多擁擠。四馬路就沒(méi)見(jiàn)幾輛車(chē)。。。很多外環(huán)，像東湖、中湖、南湖就沒(méi)有什么公交車(chē)，有也 ...

主要還是窮沒(méi)錢(qián)開(kāi)辟新公交線路
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路堵的一比，怎么準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)呢？
一馬路線路多，因?yàn)槿肆髁看?，掙個(gè)車(chē)票錢(qián)
電廠到批發(fā)市場(chǎng)本來(lái)就沒(méi)多遠(yuǎn)，不設(shè)置站臺(tái)，難道直達(dá)？
鳴笛到?jīng)]遇到過(guò)，在一馬路

公交司機(jī)拿不到工資，怒踩油門(mén)
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別要求那么多了，公交車(chē)能按時(shí)發(fā)車(chē)就不錯(cuò)了
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公平正義 發(fā)表于 2021-10-8 16:29
淮北市是一個(gè)新興城市，淮北市區(qū)基本都是平原，因而道路平坦，而且基本都是正東正西、正南正北，但是由于各 ...

你這個(gè)想法不切實(shí)際。很難有城市采納。田子型其實(shí)就是最大的不便。本不需要換乘的，你這種很可能要換乘一至三次甚至更多，造成更大的交通擁堵，以及資源浪費(fèi)。公交是便民服務(wù)。而不是強(qiáng)迫癥任意而為。是要考慮這個(gè)城市從哪個(gè)區(qū)域到哪個(gè)區(qū)域的人流情況設(shè)置的。
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淮北公交車(chē)和周邊城市比較，應(yīng)該是最差的了吧

淮北的公共交通沒(méi)法說(shuō)
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