為進(jìn)一步拉動(dòng)上海市汽車消費(fèi)，上海市商務(wù)委近日再次發(fā)

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為進(jìn)一步拉動(dòng)上海市汽車消費(fèi)，上海市商務(wù)委近日再次發(fā)布政策，擴(kuò)大汽車以舊換新置換補(bǔ)貼范圍。根據(jù)“上海商務(wù)”官微消息，上海市汽車以舊換新補(bǔ)貼范圍由本人名下登記的滬牌車輛拓展至外牌舊車。政策通知發(fā)布近一周時(shí)間，傳導(dǎo)至消費(fèi)端反饋效果明顯。多家汽車品牌門店表示，咨詢量顯著增加，消費(fèi)者對(duì)政策具體落地時(shí)間、申領(lǐng)補(bǔ)貼的車型要求以及最終價(jià)格折扣力度尤為關(guān)注。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，長(zhǎng)期駐滬外省市號(hào)牌約105萬(wàn)輛。這部分人群因上海地區(qū)牌照限制，持有外地牌照，但同樣有較為強(qiáng)烈的置換需求。去年9月至12月底，上海市已嘗試外牌置換補(bǔ)貼政策。兩輪政策對(duì)比發(fā)現(xiàn)，今年外牌置換燃油車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從去年的1.2萬(wàn)元一次性補(bǔ)貼上漲至1.3萬(wàn)元；置換新能源汽車依然為1.5萬(wàn)元。此外，個(gè)人消費(fèi)者置換新車的消費(fèi)金額要求從去年的5萬(wàn)元提高至10萬(wàn)元，但今年尚未對(duì)轉(zhuǎn)讓的外牌舊車出臺(tái)明確的排放要求。

去年實(shí)施細(xì)則中提到，申請(qǐng)人置換燃油車，外牌舊車需滿足國(guó)五及以下排放標(biāo)準(zhǔn)，且必須在上海市完成二手車的開票和轉(zhuǎn)讓登記手續(xù)。由于國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)以下的外牌車無(wú)法在上海開票，這限制了相當(dāng)一部分國(guó)三、國(guó)四燃油車車主的置換需求。今年外牌置換政策取消了在上海市完成二手車開票和轉(zhuǎn)讓登記的硬性規(guī)定，即使繼續(xù)延續(xù)去年的舊車排放標(biāo)準(zhǔn)要求，依然有助于釋放部分燃油車消費(fèi)者的置換需求。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)專家委員李顏偉指出，目前上海汽車以舊換新置換政策整體傾向于新能源乘用車，但燃油車對(duì)銷量的拉動(dòng)作用同樣不容忽視。官方數(shù)據(jù)顯示，2024年參與國(guó)家汽車報(bào)廢更新申請(qǐng)量以及上海市汽車以舊換新申請(qǐng)量合計(jì)超過(guò)15萬(wàn)份，帶動(dòng)新車銷售超過(guò)300億元。同時(shí)，汽車以舊換新政策還在拉動(dòng)二手車市場(chǎng)的活力。去年下半年，上海市報(bào)廢機(jī)動(dòng)車數(shù)量同比增長(zhǎng)七成以上，二手車轉(zhuǎn)籍交易量逐步增長(zhǎng)。

然而，也有銷售人員認(rèn)為置換補(bǔ)貼政策作用可能正在趨弱，能否提振品牌銷量最終還是要比拼汽車公司自身的促銷力度和產(chǎn)品實(shí)力。一位比亞迪王朝網(wǎng)銷售表示，今年從國(guó)家到地方各項(xiàng)置換補(bǔ)貼政策出爐，幫助門店吸引到了更多的潛在消費(fèi)客群，但對(duì)實(shí)際成交量的作用還有待觀察。多位造車新勢(shì)力銷售人員指出，在置換補(bǔ)貼之外，若能再加碼新車首購(gòu)或增購(gòu)補(bǔ)貼，或更能進(jìn)一步拉動(dòng)本地汽車消費(fèi)。

上海市商務(wù)委表示，此輪補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大，主要惠及的就是這批長(zhǎng)期在滬的外省市號(hào)牌車主，置換的新車上滬牌和外牌都可以。此舉系延續(xù)去年年底做法，進(jìn)一步將外牌舊車納入置換更新補(bǔ)貼政策支持范圍，同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)讓外牌舊車的“《二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票》和轉(zhuǎn)讓登記手續(xù)”不再要求“須在本市完成”，支持更多消費(fèi)者參與置換更新。

總體來(lái)看，上海此次外牌舊車置換補(bǔ)貼政策的推出，不僅有助于釋放長(zhǎng)期駐滬外牌車主的置換需求，也為燃油車市場(chǎng)注入了新的活力。隨著政策的逐步落地，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步推動(dòng)上海市汽車消費(fèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

本文源自金融界

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