大家發(fā)現(xiàn)了嗎？三個強烈信號已經(jīng)出現(xiàn)，我們要有所準備

廣告

大家發(fā)現(xiàn)了嗎？三個強烈信號已經(jīng)出現(xiàn)，我們要有所準備！
第一，蘋果連夜運輸iPhone，一場與時間的賽跑開始了。據(jù)消息透露，最近蘋果3天時間，從印度向美空運了5架飛機的iPhone。數(shù)據(jù)顯示，截止到現(xiàn)在，蘋果在美國的倉庫已經(jīng)儲備了超150億美元的iPhone庫存。
這是什么概念呢？相當于去年第四季度在美國銷量的3倍。也就是說，蘋果開始做準備了，擔心這樣下去，iPhone會大幅漲價。而且蘋果自己也算了一筆賬，如果延遲一天，美國倉庫就會損失超800萬美元。所以，蘋果也在想辦法盡量不漲價，否則市場難保。
第二，全球奢侈品下滑，勞力士腰斬。之前堪比黃金的二手勞力士，現(xiàn)在出現(xiàn)了下滑，兩年前一塊勞力士二手迪通拿，最高能賣100多萬，但現(xiàn)在不到50萬就能拿下。不僅是勞力士，還有百達翡麗等二手市場也開始下滑，下滑幅度超6.5%。
表只是一個縮影，各大奢侈品也開始明顯降低門檻。比如Prada開始主動調(diào)低價格，就連愛馬仕也主動調(diào)低配貨門檻。最近我們看到，不少頂級奢侈品開始加碼折扣零售，線下奧萊人山人海，線上唯品會2折Burberry直接被搶光。奢侈品打折似乎成為了一個消費趨勢。
第三，奔馳、寶馬、奧迪接連下滑，年輕人涌向國產(chǎn)旗艦新能源汽車。很多人不知道，2024年寶馬賣了71.45萬輛汽車，看似很多，但實際上很焦慮，足足下滑了13.4%。奔馳和奧迪，也分別下滑6.7%和10.9%。曾經(jīng)大家追求的進口豪華車突然不香了。
值得注意的是，BBA的下滑，并不代表我們的高端汽車消費的下滑，而是消費發(fā)生了轉(zhuǎn)向。另一邊，華為問界、理想、蔚來等的高端旗艦汽車，都迎來了大幅增長。要知道，這些旗艦國產(chǎn)新能源汽車的定價，并不比BBA低。這意味著，大家對豪華汽車的定義變了。
這三件事情，讓我們意識到了一件事情。那就是全球企業(yè)已經(jīng)開始規(guī)避成本提升帶來的風險。當然，國內(nèi)企業(yè)也已經(jīng)做好了準備，進口的漲價，我們反而能更好的消費國產(chǎn)。而我們個人也做好了準備，以前進口的東西的確很好，但現(xiàn)在的國產(chǎn)，早已今非昔比！
來自: iPhone客戶端

廣告

奢侈品下滑而我們..........