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舉幾個例子。
第一，電瓶車放在停放處突然自燃，然后把周圍的電瓶車都點著了，責任算誰的？
第二，電瓶車放在存車處，自然了，把周圍的車子都引燃了責任算誰的。
第三，電瓶車在充電樁充電，自燃了，把周圍車都引燃了，責任算誰的。
第四，騎著騎著突然自燃了，把周圍公共設(shè)施比如護欄，綠化帶，樹木，等等引燃了，責任算誰的。
現(xiàn)在電瓶車自燃的在抖音刷到好多了，特別是大城市，都是打工的人，買的車大都五六手都不止了，為了通行方便。但是老舊的電瓶車，好多人都不舍得更換新車，目前也沒有超過期限強制報廢的，買了新車的有點擔心老舊的車子自燃會連累到新車。
所以說，電瓶車騎多少年該強制報廢？
有沒有必要進行年檢？
應(yīng)不應(yīng)該給電瓶車交保險？以免自燃時造成的損失有一份保障？
騎電瓶車真的有必要考摩托車駕駛證嗎？辦理個牌照不就行了。
電瓶車雖然是非機動車，但是行車規(guī)范需不需要進一步完善？比如闖紅燈，逆行。也進行處罰，處罰也別太落后，站幾個交警在那里守株待兔，看看人家上海蘇州那邊，騎電瓶車闖紅燈，系統(tǒng)抓拍后識別，然后給你本人發(fā)短信，讓你去交罰款。這多先進。
我認為電瓶車的安全管理規(guī)范不在什么速度限制，車的重量大小，是不是帶腳踏板，又是不是電動自行車。真要為了民眾安全著想，要切實從車子的安全質(zhì)量和行車規(guī)范兩個方面入手。
也就是車子的使用年限，年檢，保險。這些是安全質(zhì)量。違反交通規(guī)則的進行精準的處罰比如闖紅燈，逆行，不帶頭盔，（帶人不算）。這些是行車規(guī)范。
大家有沒有看法，一起討論討論。
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