理想汽車遭遇“靈車”輿論風(fēng)波，Mega車型退訂量激增，全年銷量指引面臨考驗(yàn)

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近日，理想汽車公布了超預(yù)期的財(cái)報(bào)，成為最高毛利率的電車企業(yè)，并給出了今年80萬輛車的交付指引。然而，就在市場(chǎng)對(duì)理想汽車的前景充滿期待之際，一場(chǎng)突如其來的輿論風(fēng)波卻給這家車企帶來了不小的挑戰(zhàn)。

據(jù)媒體報(bào)道，理想汽車今年推出的主打車型Mega在上市72小時(shí)內(nèi)，付定金的大定量約為3218臺(tái)，而整體退訂量卻高達(dá)10297臺(tái)。這一數(shù)據(jù)引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)Mega車型銷量不佳的擔(dān)憂，導(dǎo)致理想汽車股價(jià)在財(cái)報(bào)公布后大漲25%后，近3日又跌去15%。

退訂量激增的原因與Mega車型的外觀設(shè)計(jì)有關(guān)。自從Mega在發(fā)布會(huì)亮相后，網(wǎng)絡(luò)上就出現(xiàn)了不少負(fù)面評(píng)價(jià)，稱Mega長(zhǎng)得像“靈車”或“棺材車”。對(duì)于一輛主打家庭定位的7人車來說，這樣的輿論無疑是非常不利的。它不僅會(huì)讓消費(fèi)者感到心里不舒服，還可能影響他們的購買決策。

事實(shí)上，已經(jīng)有不少消費(fèi)者因?yàn)閾?dān)心買了Mega之后會(huì)遭人恥笑或投來異樣的眼光而選擇了退訂。此外，Mega車型除了主打家庭定位外，另一個(gè)特點(diǎn)就是商務(wù)用車。然而，一旦被貼上“靈車”的標(biāo)簽，用它來接送客戶也會(huì)顯得非常不合適，甚至可能給客戶帶來不尊重的感覺。

在輿論惡化的影響下，一些消費(fèi)者開始尋找替代品，轉(zhuǎn)頭去購買其他品牌的車。數(shù)據(jù)顯示，在理想Mega上市后，小鵬X9、騰勢(shì)D9、問界M9、嵐圖夢(mèng)想家以及極氪009等車型都出現(xiàn)了明顯的回流現(xiàn)象。其中，騰勢(shì)D9成為了最大贏家，周末新增訂單達(dá)到了1700+，訂單量翻了2倍。

對(duì)于理想汽車來說，這場(chǎng)輿論風(fēng)波無疑給其全年80萬輛的銷量指引帶來了不小的壓力。盡管公司CEO李想對(duì)自家的新產(chǎn)品信心很足，并預(yù)測(cè)今年Q4會(huì)出現(xiàn)3家車企占據(jù)20萬以上車型的80%份額，但現(xiàn)實(shí)情況卻并不容樂觀。

現(xiàn)在還會(huì)購買Mega的用戶可能只有三種人：一是原本就看中Mega的用戶；二是認(rèn)可理想產(chǎn)品的粉絲；三是個(gè)人觀念很強(qiáng)、百無禁忌不在乎這些輿論的家庭用戶。然而，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，他們可能會(huì)因?yàn)檩浾摰挠绊懚x擇其他品牌的車型。

值得注意的是，之前特斯拉的Cybertruck也曾遭受過類似的評(píng)價(jià)，被認(rèn)為設(shè)計(jì)得像一個(gè)“棺材車”。然而，隨著時(shí)間的推移和產(chǎn)品的不斷優(yōu)化，特斯拉成功地吸引了越來越多的消費(fèi)者。因此，對(duì)于理想汽車來說，如何應(yīng)對(duì)這場(chǎng)輿論風(fēng)波并提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平將成為其未來發(fā)展的關(guān)鍵。

本文源自金融界
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