安徽將積極支持淮北——商丘（永城）城際聯(lián)絡(luò)線規(guī)劃建設(shè)

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近日，有網(wǎng)友在安徽省發(fā)改委官網(wǎng)留言稱，淮北通過(guò)蕭淮聯(lián)絡(luò)線連接徐蘭高鐵蕭縣北(徐州東)方向，接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，但未建設(shè)永城北(商丘)方向的聯(lián)絡(luò)線，再加上京滬高鐵幾乎飽和，使得淮北的高鐵車次少、通達(dá)度有限。

目前，淮宿蚌高鐵正如火如荼地建設(shè)中，建成后可大幅增加淮北的開行高鐵數(shù)量及通達(dá)度。但淮北往西(西北)方向仍無(wú)鐵路線，使得淮北前往商丘、鄭州、西安等地區(qū)無(wú)高鐵開行。省里是否在考慮建設(shè)淮北至徐蘭高鐵永城北(商丘)方向的高鐵聯(lián)絡(luò)線？若建成此聯(lián)絡(luò)線，西北地區(qū)至南京(杭州/上海)方向的高鐵，可增加一條路線經(jīng)由，也可緩解京滬高鐵徐蚌段的瓶頸。

對(duì)此，安徽省發(fā)改委回復(fù)稱，淮北—商丘(永城)城際聯(lián)絡(luò)線可進(jìn)一步暢通中原、西北地區(qū)經(jīng)皖北至長(zhǎng)三角方向的快速鐵路通道，省發(fā)展改革委積極支持該線路規(guī)劃建設(shè)。因新建鐵路需納入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃，下一步省發(fā)展改革委將積極爭(zhēng)取淮北—商丘(永城)城際聯(lián)絡(luò)線納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃及相關(guān)建設(shè)規(guī)劃，為早日實(shí)施建設(shè)創(chuàng)造條件。

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就看機(jī)遇來(lái)不來(lái)了，就像當(dāng)初的皖北城際，一開始都不知道猴年馬月能建，誰(shuí)能想到淮宿蚌先建了，還被鐵總拉直升級(jí)了。來(lái)自: iPhone客戶端

下一步，爭(zhēng)取，中長(zhǎng)期規(guī)劃。哪個(gè)詞都不像能建起來(lái)來(lái)自: Android客戶端

如能改造蕭縣北站，淮北高鐵到蕭縣北站后可以西行，是不是也可以？來(lái)自: Android客戶端

永城也有規(guī)劃

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yihoo 發(fā)表于 2023-6-21 11:12
如能改造蕭縣北站，淮北高鐵到蕭縣北站后可以西行，是不是也可以？

不只是西行，重要的是把永城客源納入。來(lái)自: Android客戶端

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話音不知哪一年來(lái)來(lái)自: Android客戶端

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啥時(shí)候能建來(lái)自: Android客戶端

相關(guān)部門加油啊，看你們的了，你們可以的，加油

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路過(guò)幫頂來(lái)自: Android客戶端

老貝殼 發(fā)表于 2023-6-21 14:33
下一步，爭(zhēng)取，中長(zhǎng)期規(guī)劃。哪個(gè)詞都不像能建起來(lái)

這一代能看到來(lái)自: Android客戶端

好期待來(lái)自: iPhone客戶端

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