快遞“搭”公交，淮北農(nóng)村物流加速跑

廣告

近日，安徽省淮北市網(wǎng)友“穎兒寶”分享了一則趣事，她在淮北乘坐公交車時(shí)，發(fā)現(xiàn)這輛車還“兼職”送快遞：車廂后半部分的座椅被拆除，省下來(lái)的空間在護(hù)欄隔擋下成了臨時(shí)運(yùn)送快遞的貨廂，還設(shè)有告示牌顯示“此車為‘交郵融合’線路車輛。在朔里鎮(zhèn)政府站臺(tái)交接郵件時(shí)，會(huì)給您帶來(lái)短暫影響。感謝您的理解和配合?！?br />

公交車“不務(wù)正業(yè)”

幫著郵政所運(yùn)快遞，

別說(shuō)是乘客，

就連司機(jī)師傅自己也覺(jué)著新鮮。

修京軍是淮北市2路公交車駕駛員，有著20多年的公交車駕齡。自去年9月以來(lái)，修京軍和其他司機(jī)師傅多了一項(xiàng)新任務(wù)：每天中午11時(shí)40分，把改裝過(guò)的“交郵融合”專用公交車開(kāi)到淮北市鳳凰山郵件處理中心，等郵政工作人員把發(fā)往朔里的快遞裝車后，再駕車返回始發(fā)站，順著預(yù)定路線一路開(kāi)到朔里鎮(zhèn)。

“一開(kāi)始是試運(yùn)行，今年1月通知我們‘快遞坐公交’正式啟動(dòng)?，F(xiàn)在一輛車每天運(yùn)送的快遞數(shù)量大概在700件?！毙蘧┸娊榻B，目前由淮北市區(qū)開(kāi)往朔里鎮(zhèn)的2路公交車和開(kāi)往石臺(tái)鎮(zhèn)的3路公交車都承擔(dān)著“兼職”運(yùn)快遞的任務(wù)，“不管是司機(jī)還是乘客，起初都比較好奇，現(xiàn)在大家也都比較認(rèn)可?！?br />
2022年6月，安徽省交通運(yùn)輸廳、安徽省郵政管理局、中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司安徽省分公司聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)交通運(yùn)輸與郵政快遞深度融合發(fā)展的通知》。通知中提出：“在保障農(nóng)村居民乘車需求和安全的前提下，鼓勵(lì)各地利用城鄉(xiāng)公交車輛捎帶郵政快遞小件包裹，充分發(fā)揮城鄉(xiāng)公交頻次多、成本低的優(yōu)勢(shì)，降低農(nóng)村物流末端配送成本，提高城鄉(xiāng)公交運(yùn)營(yíng)效益?！?br />

“一方面是農(nóng)村公交客運(yùn)車輛實(shí)載率不高，另一方面是農(nóng)村小件物流快遞車輛不足。‘交郵融合’正好可以取長(zhǎng)補(bǔ)短?！被幢笔朽]政管理局副局長(zhǎng)楊勝青介紹，近年來(lái)農(nóng)村居民對(duì)快遞使用需求日益迫切，皖北地區(qū)普遍存在鎮(zhèn)村多、農(nóng)村地區(qū)人口居住分散的情況，由于寄遞物流點(diǎn)多、面廣、線路長(zhǎng)，郵政快遞企業(yè)運(yùn)輸成本、派送成本較高。

如今，通過(guò)“交郵融合”的模式在客流低谷時(shí)段利用車輛富余裝載空間，用城鄉(xiāng)公交車輛捎帶郵政快遞包裹，大大降低農(nóng)村物流末端配送成本，解決了快遞“最后一公里”的問(wèn)題，真正讓站點(diǎn)、車輛、貨物和信息“轉(zhuǎn)起來(lái)”，讓農(nóng)村物流加速“跑起來(lái)”。“城里的快遞可以分發(fā)下去，每天下午還有一班車要把快遞從鎮(zhèn)上運(yùn)回市郵件處理中心，村民收件發(fā)件速度明顯更快了?！睏顒偾嗾f(shuō)。

胡慶偉是淮北市郵政公司運(yùn)營(yíng)管理部經(jīng)理，他仔細(xì)算了一筆賬，自去年9月淮北市“交郵融合”兩條公交專線試運(yùn)行以來(lái)，公司運(yùn)營(yíng)成本至少節(jié)省了10萬(wàn)元，“省出來(lái)的人力、物力、財(cái)力，郵政可以將繼續(xù)用于開(kāi)發(fā)農(nóng)村快遞點(diǎn)，暢通鄉(xiāng)村物流‘毛細(xì)血管’，方便農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)，助力鄉(xiāng)村振興?！?br />
“我們將繼續(xù)從市民的實(shí)際需求出發(fā)，在適當(dāng)時(shí)候繼續(xù)增開(kāi)‘交郵融合’線路，以客運(yùn)帶貨運(yùn)，高效利用公共交通和郵政網(wǎng)點(diǎn)資源，實(shí)現(xiàn)客、貨、郵深度融合發(fā)展?！被幢笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。


來(lái)源：人民網(wǎng)安徽頻道

廣告

往事2007 發(fā)表于 2023-6-1 10:58
如果外地沒(méi)有這個(gè)，可以作為新創(chuàng)舉樹(shù)個(gè)典型在全國(guó)推廣。

仔細(xì)研究過(guò)后，
就會(huì)發(fā)現(xiàn)這純屬噱頭，哄領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)心的，
理由:朔里石臺(tái)距離市區(qū)并不遠(yuǎn)，而且人流密度大，單發(fā)一個(gè)貨車，比公交車司機(jī)來(lái)回跑趟拉那么點(diǎn)快遞，成本低的多，

濉溪縣下面的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，更適合這種模式，
可估計(jì)領(lǐng)導(dǎo)也覺(jué)得那樣更麻煩吧，還不容易出成績(jī)，哈哈，
來(lái)自: Android客戶端

還真是這樣的，說(shuō)明上面的領(lǐng)導(dǎo)真的是想了辦法的。其實(shí)濉溪那邊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)該更加需要這個(gè)模式。

阜陽(yáng)！算不算客貨混裝呢？來(lái)自: iPhone客戶端

如果外地沒(méi)有這個(gè)，可以作為新創(chuàng)舉樹(shù)個(gè)典型在全國(guó)推廣。來(lái)自: Android客戶端

交警不查嗎，又是改裝加客貨混裝來(lái)自: Android客戶端

來(lái)自: iPhone客戶端

來(lái)自: iPhone客戶端

瑜說(shuō)還休 發(fā)表于 2023-6-1 11:41
阜陽(yáng)！算不算客貨混裝呢？

公交車可以，其它大客車你裝試試來(lái)自: Android客戶端

路過(guò)幫頂來(lái)自: Android客戶端

交通執(zhí)法部門是否允許客貨混裝，會(huì)不會(huì)罰款啊哈哈來(lái)自: Android客戶端

路過(guò)幫頂來(lái)自: Android客戶端

來(lái)自: iPhone客戶端

來(lái)自: iPhone客戶端

來(lái)自: iPhone客戶端

路過(guò)幫頂來(lái)自: iPhone客戶端

來(lái)自: Android客戶端

來(lái)自: Android客戶端

來(lái)自: Android客戶端

來(lái)自: Android客戶端